11月14日，印度总理莫迪在视察部队时乘坐了印度国产的“阿琼”主战坦克。随后，印度国防研究与发展组织DRDO当即表示，希望能够很快获得辆MK-1A版本的“阿琼”坦克订单，还捧出“总理乘坐国产坦克”的“事迹”来向军方施压。
提起“阿琼”，在上世纪90年代，绝对算是亚洲范围内的一大亮点。乍一看，这坦克的造型还可以，相比当时解放军使用的“五对轮”59式坦克，以及还是圆脑袋的88A坦克，“阿琼”起码在外形上很有“高大上”的味道。然而，“阿琼”很快现了原形，就是个中看不中用的东西。
事实上，印度国内并没有成熟的坦克工业能力，在上世纪60~70年代，印方在英国的帮助下搞出了“胜利”式坦克，实质上相当于英国“百人队长”坦克的印度版，把英国人的部件拿来组装一番，就成了所谓的国产。
实际上“胜利”式坦克的性能并不出色，比英国原装货有所缩水。但即便如此，依然让印度人莫名自信，认为自己已学会如何“独立”造坦克了。然后，印度军方就在80年代提出了“阿琼”坦克计划，要求性能全面赶超西方的“豹2”、“挑战者2”等一流主战坦克水平，给印度基础薄弱的军工业挖了一个至今都填不上的“天坑”……
等到项目一上马，印度人这才发现，炮管、发动机、装甲、车载设备、传动装置等几乎所有领域，印度国内都没有现成产品可用。于是乎，一连串的“买买买”勉强拼凑起了“阿琼”的框架。主炮用英国的L11线膛炮；发动机用德国的降配版柴油机；装甲使用阉割版的英国“乔巴姆”。还有电子设备什么的，能买到的就买，买不到的就自己攒，反正外观上先过个关。
一通乱搞，“阿琼”基本型到年左右马马虎虎算是出来了，可“灾难”才刚开始。国内自产的各种零部件总出毛病，大量进口的关键零部件，则让坦克的成本和采购价直线上升。印度陆军发现“阿琼”不好用，价格却很感人的“阿琼”，于是宁可进口俄罗斯T-72和T-90坦克，也不愿意用国产货。然后，DRDO就利用对政府的影响力，强买强卖地塞给军方上百辆“阿琼”充数。再然后，这些阿琼好像除了阅兵式之外，从没在演习或边境冲突中露过脸……
印度媒体也有脑子灵光的，看出军方对“阿琼”不感冒，而且一计算发现DRDO正在改进的阿琼MK-1A型性能不出色，价位倒是一路上涨，已堪称世界之冠，比美国的M1A2坦克还要贵出50%，于是干脆给“阿琼”起了“主败坦克”的外号。
然而DRDO的脸皮可并不薄，国内卖不动，就往国外推销，甚至鼓动总理亲自做广告。可就这烂性能和高售价，就是中东的“土豪国”也很难被忽悠住。最终，“阿琼”的接盘工作还是只能由倒霉的印度陆军来完成。没办法，总理莫迪都点了头，陆军就是再不想要这个破烂货，也只能硬着头皮掏钱了。